1. Käepide
Käepide on tavaliselt valmistatud EVA-st, kummist, korgist, plastikust ja muudest materjalidest. Igal materjalil on järgmised omadused: EVA: mugav käepide, täis ja elastne, aastaaeg ei mõjuta ning materjalil on higi imamise funktsioon; kumm: täishaare, talvel mugavam Kõva ja kergesti purunev, ei oma higi imemise funktsiooni, suvel lihtne olla libe; kork: täielik haardumine, aastaaeg ei mõjuta, materjalil on higi imav funktsioon, lihtne kanda ja kooruda; plastik: halb haarduvus, talvel kergesti purunev, suvel libe, kuid odav, odav ja mugav.
2. Käepael
See on kõige olulisem osa, mida matkakeppide ostmisel arvestada, sest matkakeppide ja kasutaja keha omavaheline ülekanne toimub peamiselt randmepaela kaudu, seega tuleks kvaliteetset käepaela valides arvestada, kas sellel on järgmised omadused: Mõlemal küljel lai ja kitsas, mis võib takistada käe kägistamist; randmerihma reguleerimislukk on seatud ühenduskohale matkakepiga ega puutu käega kokku, et vältida käe nõelamist; randmerihma sisekülg on valmistatud seemisnahast hõõrdumist takistavast materjalist, mis kaitseb tõhusalt randmerihma nahaga kokkupuute eest.
3. Pole
Toe materjal on tavaliselt alumiiniumisulam, süsinikkiud, titaanisulam, puit, teras ja muud materjalid, mille hulgas on enim kasutatud alumiiniumisulamit ja süsinikkiudu ning mitmel materjalil on järgmised omadused: alumiiniumisulam: tugev ja vastupidav , madal hind, kaalusuhe süsinikkiust ja titaanist sulam on raske ja kergesti korrodeeruv; süsinikkiud: kerge, hea materjali elastsus ja sitkus, kõrge tugevussuhe, korrosioonikindlus, kõrge hind; titaanisulam: kerge, hea materjali elastsus ja tugevus, korrosioonikindlus, kõrge hind.
4. Lukustussüsteem
Lukustussüsteem on matkakepi põhiline ohutuskomponent ja 90 protsenti matkakeppidega seotud probleemidest on põhjustatud lukustussüsteemi riketest. Odavates matkakeppides kasutatakse tavaliselt tavalisi kergesti deformeeruvaid plastosi, kõrgekvaliteedilistes matkakeppides aga suure kõvadusega insenerplasti (kristallplastid) ja need on täpselt lõigatud. Näiteks tööstuses tunnustatud täiustatud lukustussüsteem, Black Diamondi poolt iseseisvalt välja töötatud Flicklocki liigendilukustussüsteem, Robinsoni patenteeritud SLS teise põlvkonna lukustussüsteem ja Wildview/Diwei 3LS turvalukusüsteem.
Samal ajal varustatakse alumiiniumisulamist matkakepid koos lukustussüsteemiga ka amortisatsioonisüsteemiga. Vedrukomponendina suudab amortisaatorisüsteem tõhusalt puhverdada löögijõudu ja vähendada põlvele langevat survet allamäge sõites, kuid kuna vedru neelab ülesmäge minnes tõukejõu, kulutab see pikal kõndimisel lisajõudu. . Lisaks sellele on kehva materjaliga vedruosad altid roostetamisele, purunemisele, libisemisele jne, mis põhjustab lukustussüsteemi paindumise või rikke. Süsinikkiust ja titaanisulamist matkakepid, kuna materjalil endal on hea elastsus ja sitkus, on võimalik saavutada tasakaalustatud löögisummutus ilma löögisummutussüsteemi seadistamata.
5, muda tugi muda tugi
Mudatugi võib takistada matkakepi mudasse vajumist. Keskkond, mille kaudu mäkke ronib, on aga enamasti okkaline ja võsane ning mudatugi hakkab liikumismugavust takistama. Seetõttu tuleb arvestada, et mudatuge peaks saama kiiresti lahti võtta ja kokku panna, et mitte probleeme tekitada.
6. Pulga ots
Pulga ots on valmistatud kummipeast, rauast, süsinik-volframterasest jne. Süsinik-volframteras on kõige kõvem, kalleim ja odavaim kummipea, kuid see talub ka ebatasast välismaastikku. selle kulumiskindlus ei ole nii hea kui süsinik-volframterasest pea. Pulgaotsa levinumad mustrid on võrkmuster, rombmuster, sõrestikmuster jne. Nende hulgast on teemantmustril parim libisemiskindlus ja läbitung.
