Ronimiskepi käepide on tavaliselt valmistatud EVA-st, kummist, korgist, plastikust ja muudest materjalidest. Igal materjalil on järgmised omadused: EVA: mugav käepide, täis ja elastne, aastaaeg ei mõjuta ning materjalil on higi imamise funktsioon; Kumm: täielik haare, talvel kõva ja kergesti purunev, higi neeldumise funktsioon puudub, suvel lihtne libiseda; Kork: täielik haare, aastaaeg ei mõjuta, higi neeldumisfunktsiooniga, lihtne kanda ja kooruda; Plastik: halb haarduvus, talvel kergesti purunev, suvel lihtne libiseda, kuid odav, odav ja mugav.
Randmepael on kõige olulisem osa, mida mägironimiskepi ostmisel arvestada. Kuna mägironimiskepi ja kasutaja tugevus kandub peamiselt randmepaela kaudu, siis tasub seda valides arvestada, kas kvaliteetsel randmepaelal on järgmised omadused: randmerihma keskosa on lai ja kaks külge on kitsad, mis võib takistada kägistamist; Randmepaela reguleeriv klamber paikneb ronimiskepiga ühenduses ega puutu käega kokku, et vältida käe vigastamist; Randmepaela sisemine külg on valmistatud seemisnahast hõõrdumisvastasest materjalist, mis kaitseb tõhusalt randmerihmaga kokkupuutuvat nahka.
Strut
Tugivarras on tavaliselt valmistatud alumiiniumisulamist, süsinikpuurvardast, titaanisulamist, puidust, terasest ja muudest materjalidest, mille hulgas on enim kasutatud alumiiniumisulamit ja süsinikkiudu. Mitmel materjalil on järgmised omadused: alumiiniumisulam: tahke ja vastupidav, madal hind, raskem kaal kui süsinikkiust ja titaanisulamist ning kergesti korrosioonivõimeline; Süsinikkiud: kerge kaal, hea elastsus ja sitkus, kõrge tugevussuhe, korrosioonikindlus ja kõrge hind; Titaanisulam: kerge kaal, hea materjali elastsus ja tugevus, korrosioonikindlus, kõrge hind.
Lukustussüsteem on ronimiskepi põhiline ohutuskomponent ja 90 protsenti ronimiskepi probleemidest on põhjustatud lukustussüsteemi riketest. Madala hinnaga ronimiskeppidel kasutatakse tavaliselt tavalisi plastosasid, mida on lihtne vahetada, samas kui kõrgekvaliteedilistel ronimiskeppidel kasutatakse kõrge kõvadusega tehnilist plasti (kristallplast) ja need on täpselt lõigatud. Näiteks tööstusharu tunnustatud täiustatud lukustussüsteem, Black Diamondi/Black Diamondi sõltumatult välja töötatud Flicklocki liigendilukustussüsteem, Robinsoni patenteeritud SLS teise põlvkonna lukustussüsteem, Wildview/Dewei 3LS turvalukusüsteem jne.
Samal ajal,alumiiniumisulamist ronimiskeppvarustatakse amortisatsioonisüsteemiga koos lukustussüsteemiga. Vedrukomponendina suudab löögisummutussüsteem löögijõudu tõhusalt pehmendada. Allamäge sõites võib see vähendada survet põlvele. Kuna aga ülesmäge minnes võtab vedru endasse tõukejõu, kulutab see pikemal kõndimisel lisaenergiat. Lisaks on kehvadest materjalidest vedrukomponendid altid roostetamisele, murdumisele, libisemisele jne, mis võib põhjustada lukustussüsteemi paindumise või rikke. Süsinikkiust ja titaanisulamist valmistatud ronimiskepil on hea elastsus ja sitkus, nii et see suudab saavutada tasakaalustatud löögisummutusefekti ilma löögisummutussüsteemi seadistamata.
Mudjack
Mudatugi võib takistadaronimiskeppmudasse kukkumisest. Mäeületuskeskkonnas on aga palju okkaid ja põõsaid ning mudatugi hakkab liikumismugavust takistama. Seetõttu tuleb märkida, et mudatuge saab probleemide vältimiseks kiiresti lahti võtta ja kokku panna.
Ots on valmistatud kummist, rauast, süsinik-volframterasest jne. Süsinik-volframteras on kõige kõvem, kõige kallim ja kummipea on kõige odavam, kuid see ei tule toime karmi välismaastikuga ja selle kulumiskindlus ei ole sama hea kui süsinik-volframterasest pea. Levinud mustrid varda otsas on võrkmuster, teemantmuster ja ruudustik, mille hulgas on teemantmustril parim libisemisvastane ja läbitavus.
